電子換檔器感應磁鐵[材質 作用 原理]

電子換檔器常用于電動汽車以及部分智能變速系統中，其內部的換檔感應機構通常會使用永磁體來與霍爾傳感器配合，實現檔位識別、變速控制和位置檢測，今天本文主要來介紹下這里用到的感應磁鐵，包括它的工作原理，材質，作用等。

電子換擋器用感應磁鐵的工作原理建立在電磁感應和霍爾效應等物理現象之上，其核心是一個多極充磁的磁鐵(主要環形)，以常見的8極磁環為例，圓周上均勻分布著N-S-N-S交替排列的8個磁極，每個磁極對應45度角。磁環固定在旋鈕底座上，隨駕駛員操作同步旋轉。在磁環下方的固定位置安裝有多個霍爾傳感器或磁編碼芯片，通常至少需要兩個傳感器且相位差90度，形成正交配置，當旋鈕旋轉時，傳感器依次經過不同的磁極，輸出呈周期性變化的正弦和余弦信號。通過檢測信號的幅值、相位和過零點，控制單元可以精準計算出旋鈕的絕兌角度位置，不同檔位(P、R、N、D、S等)對應預設的角度區間，當旋鈕轉到某個區間并停留時，系統識別為該檔位被選中。

材質方面，主要以燒結鐵氧體，注塑鐵氧體為主，些也會采用注塑釹鐵硼，這幾種材質都需要模具，其中注塑類磁體能體注塑成型，耐沖沖擊性好，充磁方式為多極磁化。

至于作用，磁體的作用主要是提供磁場，這里的感應磁鐵也是，提供可識別的磁場變化，讓霍爾傳感器檢測到換檔動作。

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